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航空機年間平均燃料消費量5%削減、ワイドボディ機1機あたり年間CO2排出量14.3万kg削減
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航空機年間平均燃料消費量5%削減
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ワイドボディ機1機あたり年間CO2排出量14.3万kg 削減
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航空機年間平均燃料消費量5%削減、ワイドボディ機1機あたり年間CO2排出量14.3万kg削減
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性能向上 最大8 倍

年間CO₂排出量(1ユニットあたり) 約 15 トン 削減


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顧客現場のチャレンジ

航空業界では、CO₂排出量の削減と、より持続可能な事業運営の実現に向けた取り組みが継続的に進められています。航空会社にとっては、運航効率を向上させながら、乗客体験全体のさらなる向上を図るという、複数の目標を同時に達成することが重要な課題となっています。

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課題解決へのアプローチとソリューション
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Panasonic Avionics Corporationの<br>機内サービス統合プラットフォーム Converix を提供 
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高性能化と省スペース化の実現:従来世代のサーバープラットフォーム比で最大8倍の性能を実現。性能効率の向上、設置スペースの削減を実現しています。

機内サービスを支える統合プラットフォーム:機内エンターテインメントと機内通信サービスを統合し、機内サービスの運用効率化と乗客体験の向上に貢献。さらに、客室システムを柔軟にカスタマイズできるとともに、航空機へのシステム搭載の共通化・標準化を実現し、民間航空機のさらなる発展を支えています。

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導入効果<sup class="small">※1</sup>とビジネスインパクト
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従来世代のサーバープラットフォーム比で4分の1の設置スペースでありながら、最大8倍の性能を実現しています。
1ユニットあたり年間10,450ポンドの燃料消費量と約15トン(14,977kg)のCO₂排出量削減に貢献します。

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運用コストの削減と性能向上
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継続的なアップグレードに対応できるプラットフォームアーキテクチャを採用していることにより、システムの長寿命化に加え、将来の機能拡張や性能向上にも柔軟に対応でき、長期的な運用コストの削減に貢献します。

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長期運用を支えるシステム設計
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※1:記載の導入効果はお客様による試算値です。条件や環境により異なる場合があります。

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システムの軽量化により、航空機の年間平均燃料消費量を5%削減。これは、ワイドボディ機1機あたりで換算すると年間143,000kgのCO2排出量削減に相当。

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運航コストの削減と効率化
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システムのアップグレードやメンテナンスが容易になり、長期的な運用コストを削減。機内エンターテインメント設備の陳腐化リスクを低減し、市場や顧客ニーズへの迅速な対応を可能にします。

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長期的なシステム運用
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サステナビリティへの貢献<sup class="small">※2</sup>
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高性能化と軽量化による燃費効率の向上を通じて、航空会社による燃料消費量の削減とCO₂排出量の低減を支援します。

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CO₂排出量の削減
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モジュール設計と継続的なアップグレード対応により、システムの長寿命化を実現し、将来的な廃棄物の削減に貢献します。製品ライフサイクルを延長することで、環境負荷の低減にもつなげています。

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資源の有効活用と廃棄物削減
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※2:記載の貢献内容は、導入事例に基づくものであり、条件や環境により異なる場合があります。すべての導入において同様の結果を保証するものではありません。

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その他の取り組み事例
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Campaign description
航空業界の脱炭素化を支える軽量設計で燃費を改善。プラスチック使用量を40%削減し、長寿命化による廃棄削減を実現。環境負荷を抑えた持続可能な運航を推進しました。
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機内サービスプラットフォームの進化で、乗客体験の向上と環境負荷の削減に貢献
Campaign subtitle
機内サービスプラットフォームの進化で、乗客体験の向上と環境負荷の削減に貢献 - パナソニック コネクト
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/about/sustainability/case-avionics
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機内にAstrovaが使用されている様子

機内サービスプラットフォームの進化で、
乗客体験の向上と環境負荷の削減に貢献

Case Study - Converix 機内サービス統合プラットフォーム

Converix 機内サービス統合プラットフォーム
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